央视网消息：19日，中共中央国务院印发的《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》）明确，从2021年到本世纪中叶，中国将分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国，形成“三张交通网两个交通圈”，到本世纪中叶全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。专家说，中国交通行业有望迎来大爆发。

　　交通运输部表示，“三张交通网”是指发达的快速网，主要由高速铁路、高速公路、民用航空组成，服务品质高、运行速度快；完善的干线网主要由普速铁路、普通国道、航道、油气管道组成，运行效率高、服务能力强；广泛的基础网主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成，覆盖空间大、通达程度深、惠及面广。“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球快货物流建立的快速服务体系。一是全国123出行交通圈，即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖；二是全球123快货物流圈，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

　　北京交通大学一位专家认为，建设交通强国不可能像以往那样，主要依靠要素投入数量的增长，必须转向更多依靠全要素生产率的提高，要优化调整交通运输结构，实现不同运输方式有效衔接。

　　智慧交通建设是实现交通运输行业健康可持续发展的重要途径。《纲要》明确，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展，构建综合交通大数据中心体系，推进北斗卫星导航系统应用。

　　按照要求，各地区、各部门要部署若干重大工程、重大项目，合理规划交通强国建设进程，鼓励有条件的地方和企业在交通强国建设中先行先试。此外，将加大对外开放力度，吸引外资进入交通领域，全面落实准入前国民待遇加负面清单管理制度。

　　专家认为，行业发展离不开改革，根据《纲要》将推动国家铁路企业股份制改造，邮政企业混合所有制改革，支持民营企业健康发展。同时，深化交通投融资改革，增强可持续发展的能力，完善政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控的资金保障和运行管理体制。

　　在政策的大力推动下，交通基础设施建设将加快推进，智慧交通行业有望迎来大爆发。